公務(wù)員考試每日一練：資料分析（03.29）
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資料分析
1、（單選題）
《2021年第2季度中國城市交通報告》選取我國 100個主要城市，通過大數(shù)據(jù)客觀反映城市的交通擁堵狀況。報告采用“通勤高峰擁堵指數(shù)”作為表征城市交通擁堵狀況的指標(biāo)，即工作日的早晚高峰時段（7∶00—9∶00，17∶00—19∶00），在各城市的主城區(qū)實際行程時間和暢通行程時間的比值。采用“周末擁堵指數(shù)”作為表征城市周末交通擁堵狀況的指標(biāo)，即周末8∶00—20∶00，在各城市的主城區(qū)實際行程時間和暢通行程時間的比值。
若以極差（即最大值減最小值）刻畫差異性，那么10個城市的指標(biāo)中，擁堵變化情況的差異性最大的是：
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A通勤高峰擁堵榜中擁堵指數(shù)同比2020年第二季度增長率
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B通勤高峰擁堵榜中擁堵指數(shù)環(huán)比2021年第一季度增長率
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C周末擁堵榜中周末擁堵指數(shù)同比2020年第二季度增長率
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D周末擁堵榜中周末擁堵指數(shù)環(huán)比2021年第一季度增長率
2、（單選題）
題干同第1題。
根據(jù)材料判斷下列四對指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系：①“2021Q2通勤高峰擁堵指數(shù)”和“2021Q2通勤高峰實際速度”；②“2021Q2通勤高峰擁堵指數(shù)”和“2021Q2平均通勤時耗”；③“2021Q2周末擁堵指數(shù)”和“2021Q2周末實際速度”；④“2021Q2通勤高峰擁堵指數(shù)”和“2021Q2周末擁堵指數(shù)”，表述正確的是：
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A第①對具有正相關(guān)關(guān)系
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B第②對具有正相關(guān)關(guān)系
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C第③對不具有正相關(guān)關(guān)系
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D第④對具有正相關(guān)關(guān)系
3、（單選題）
題干同第1題。
對于同時進(jìn)入兩份擁堵榜的幾個城市，其通勤高峰實際速度與周末實際速度差異值的絕對值最大的城市是：
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A北京
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B長春
-
C西安
-
D貴陽
4、（單選題）
題干同第1題。
將變化率定義為增長率的絕對值。相比于2020年第二季度，2021年第二季度通勤高峰擁堵指數(shù)變化率最大和第二大的兩個城市，共2021年第二季度平均通勤時耗的平均值約為：
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A24
-
B27
-
C35
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D39
5、（單選題）
題干同第1題。
按照2021年第一季度通勤高峰擁堵指數(shù)從大到小排序，下列城市的排序依次為：
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A重慶、長春、哈爾濱
-
B重慶、哈爾濱、長春
-
C長春、哈爾濱、重慶
-
D哈爾濱、長春、重慶
~試卷到底了呦~
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